Financement des infrastructures
Un premier rapport du Conseil d’orientation des infrastructures, en mars 2022, avait quantifié les besoins considérables durant le quinquennat : 100 milliards d’euros d’investissement. Un second rapport début 2023 a défini plusieurs scénarios pour prioriser les projets. Dans la foulée, la Première ministre a annoncé, fin février, retenir le scénario dit de « planification écologique », qui fait la part belle au ferroviaire et réduit les investissements routiers.Où en sommes-nous ?
Le mode ferré bénéficiera d’un « plan d’avenir » de 100 milliards d’euros d’ici 2040. Pour financer ces investissements, le gouvernement compte mettre à contribution les secteurs aérien et autoroutier, mais aussi la SNCF. Il doit encore préciser dans le détail son plan de financement et annoncer les projets qui seront repoussés ou annulés. Cette programmation des investissements se matérialisera-t-elle dans une loi ? Le ministre, Clément Beaune, travaille dans ce sens.mis à jour
le 12/12/2023
Ce qu'il faut avoir lu
Infrastructures : des milliards et encore beaucoup de questions
À l’occasion de la remise officielle du rapport du Conseil d’orientation des infrastructures, Élisabeth Borne a présenté la feuille de route du gouvernement en matière d’investissements en mettant l’accent sur le ferroviaire. Les grands principes doivent désormais être concrétisés en une planification en bonne et due forme d’ici l’été.
L’énergie, nouveau réacteur des gestionnaires d’infrastructures de transport
La transition écologique, couplée à la crise générée par la guerre en Ukraine, incite les gestionnaires d’infrastructures de transport à se lancer eux-mêmes dans le secteur de l’énergie. Un virage opéré avec la bénédiction du gouvernement.
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